Elektrinės ir pneumatinės pavarosdujotiekio vožtuvams: atrodo, kad dviejų tipų pavaros yra gana skirtingos, todėl reikia pasirinkti pagal montavimo vietoje turimą maitinimo šaltinį.Tačiau iš tikrųjų šis požiūris yra šališkas.Be pagrindinių ir akivaizdžių skirtumų, jie turi ir keletą mažiau akivaizdžių unikalių savybių.

Elektrinės ir pneumatinės pavaros yra du dažniausiai naudojami pavaros mechanizmai automatikos sistemose.Paprastai sprendimas dėl pavaros pasirinkimo priimamas pagrindiniame projektavimo etape ir bus naudojamas iki eksploatavimo ciklo pabaigos po montavimo.

Renkantis pavaros galios tipą, žmonės dažnai neatsižvelgia į dujotiekyje esančios proceso terpės parametrus, o tik atkreipia dėmesį į projektuotojo vidines etalonines medžiagas, elektros energijos tiekimo situaciją ar į tai, ar vieta gali tiekti didelę surenkamų dujų kiekis.

Tačiau eksploatacijos metu dažnai nustatoma, kad kai kuriuose vožtuvuose reikia įrengti pavaras arba kai kuriuose vožtuvuose pasikeis proceso terpės parametrai.Tada kyla klausimas: ar turėčiau pasilikti originalią pavarą ar pakeisti ją kita pavara, kad pagerinčiau veikimą?

Ilgesnis tarnavimo laikas

Šiame straipsnyje bus pristatytos ir palygintos pagrindinės elektrinių ir pneumatinių pavarų charakteristikos.

Įprastomis aplinkybėmis gamintojai garantuos 10 000 veikimo ciklų elektrinėms pavaroms ir 100 000 darbo ciklų pneumatinėms pavaroms.Akivaizdu, kad, atsižvelgiant į veikimo ciklų skaičių, pneumatinė pavara turi ilgesnį tarnavimo laiką dėl paprastesnės konstrukcijos.Be to, pneumatinės pavaros trinties kontaktinis paviršius yra pagamintas iš elastomero arba polimero, o susidėvėjusius O žiedus ir plastikinius kreipiamuosius elementus lengva pakeisti.

Kaip elektrinė pavara, paprastai yra reduktorius nuo variklio iki išėjimo veleno.Yra daug krumpliaračių, kurios susilieja viena su kita, kurios eksploatacijos metu susidėvės.Taip pat verta paminėti, kad per visą pneumatinės pavaros gyvavimo ciklą nereikia keisti tepimo tepalo.

Sukimo momentas

Vienas iš svarbiausių vamzdynų vožtuvų pavarų veikimo parametrų yra sukimo momentas.Elektrinės pavaros sukimo momentas priklauso nuo konstrukcijos (pastovios sudedamosios dalies) ir statoriaus įjungtos įtampos.Pneumatinės pavaros sukimo momentas priklauso nuo konstrukcijos (pastovios sudedamosios dalies) ir į pneumatinę pavarą tiekiamo oro slėgio.

Paprastai pavaros sukimo momentas turi būti didesnis nei maksimalus vožtuvo sukimo momentas arba didesnis nei sukimo momentas, reikalingas uždarymo elementui perkelti.Faktiškai naudojant, tikrasis vožtuvo sukimo momentas gali būti didesnis nei didžiausias sukimo momentas, nurodytas gamintojo prekės ženkle, ir didesnis nei maksimalus pavaros mechanizmo sukimo momentas.Tai neabejotinai yra nepaprastoji situacija.

Jei ir toliau naudosite pavarą, galite sugadinti pavarą ir vožtuvą.Jei vožtuvo sukimo momentas didėja, variklis palaipsniui didins sukimo momentą, kol pasieks ištraukimo vertę (ištraukimo vertę).Tai reiškia, kad mechaninė konstrukcija yra priversta veikti ir atlaikyti per didelį sukimo momentą už projektavimo diapazono ribų.

Apsauga nuo sukimo momento

Kad įranga nebūtų sugadinta aukščiau paminėtomis sąlygomis, elektrinė pavara gali būti aprūpinta specialiais įtaisais.Labiausiai paplitęs yra sukimo momento jungiklis, kuris gali būti mechaninis (bendras veikimo principas yra tas, kad sliekinė pavara juda ašine linijine kryptimi, kai sukimo momentas yra per didelis);jis taip pat gali būti elektroninis (bendras principas yra matuoti statoriaus srovę arba Holo efektą.).Kai sukimo momentas viršija suprojektuotą didžiausią vertę, sukimo momento jungiklis gali atjungti statoriaus įtampą ir sustabdyti pavaros variklį.Pneumatinėse pavarose nereikia apsaugoti nuo per didelio sukimo momento.Jei vožtuvui taikomas sukimo momentas viršija nurodytą ribą, dėl suspausto oro fizinių savybių pneumatinė pavara nustos važiuoti.Skirtingai nuo elektrinių pavarų, pneumatinių pavarų išėjimo momentas neviršys projektinės ribos.Galima manyti, kad jei dujotiekio vožtuve yra pneumatinė pavara, pašalinama įrangos gedimo rizika dėl sukimo momento, viršijančio nurodytą vertę.

Sprogimui atsparus dizainas

Jei naudojimo aplinkoje yra pavojingų krovinių, elektros įranga gali sukelti sprogimą.Kalbant apie apsaugos lygius ir apsaugos metodus pavojingoje aplinkoje, jie neįtraukti į šį straipsnį dėl erdvės apribojimų.

Nepaisant to, vis tiek būtina pabrėžti, kad sprogimui atspari įranga turi būti naudojama aplinkoje, kurioje yra pavojingų medžiagų.

Palyginti su įprastomis pramoninio standarto elektrinėmis pavaromis, vamzdynų vožtuvų sprogimui atsparios elektrinės pavaros yra brangesnės ir sudėtingesnės konstrukcijos.Net jei pneumatinė pavara naudojama pavojingoje aplinkoje, nėra jokios galimos sprogimo pavojaus.Pneumatinės pavaros specialios konstrukcijos pavojingai aplinkai taip pat apsiriboja padėties reguliatoriais, solenoidiniais vožtuvais ir eigos jungikliais (1-3 pav.).Atitinkamai, jei vamzdyno vožtuvui valdyti naudojama pneumatinė pavara su sprogimui atspariu priedu, kaina bus žymiai mažesnė nei sprogimui atsparios elektrinės pavaros su tokia pačia funkcija.

Padėties nustatymas

Pneumatinės pavaros turi vieną reikšmingiausių trūkumų.Kai pavara pasiekia eigos vidurį, padėties nustatymas yra sudėtingesnis, o tai reiškia, kad valdymo vožtuvo ritės padėtis yra sunkesnė.

Dėl fizinių oro savybių pneumatinių pavarų padėties nustatymo tikslumas kelis kartus mažesnis nei elektrinių pavarų.Jei elektrinė pavara turi žingsninį variklį, jos padėties nustatymo tikslumas yra keliomis eilėmis didesnis nei pneumatinės pavaros su padėties reguliatoriumi.Pastarasis gali būti naudojamas tik sistemoms, kurioms nereikia didelio padėties nustatymo ar valdymo tikslumo.Pneumatinės pavaros, naudojamos vamzdynų vožtuvuose, turi savo konstrukcijų ypatybes: visi valdymo sistemos komponentai montuojami ant pavaros išorinio paviršiaus arba pagrindinės konstrukcijos išorėje.Jei reikia perjungti darbo režimą iš išjungimo į valdymą, solenoidinį vožtuvą reikia pakeisti padėties reguliatoriumi.Kadangi šie du komponentai sumontuoti pneumatinės pavaros išorėje, o jungiamojo paviršiaus konstrukcija yra tokia pati, patogiau nuimti skirstytuvą ir sumontuoti padėties reguliatorių.Kitaip tariant, tą pačią pneumatinę pavarą galima naudoti ir išjungimui, ir valdymui, pakeitus atitinkamus priedus (1-2 pav.).